Заднее мотор колесо Вольта 48-60v1200w/2400w

Подробно о прямо-приводном мотор колесе Вольта байкс с номинальной мощностью 1200 ватт

Вольта байкс – старейшая компания в Украине по лёгкому электротранспорту, работает с 2007 года. Всё это время мы производим, модернизируем, продаём лёгкий электротранспорт и компоненты для него. Мы с удовольствием проконсультируем Вас по оптимальному подбору компонентов, исходя из ваших пожеланий по скорости, тяге и расстоянию пробега.

О качестве мотор колёс Вольта байкс

Мотор колёса ТМ Вольта байкс, производятся на заводах известных компаний, но отличаются от их стандартной продукции. Они делаются по нашим спецификациям, имеют более прочную конструкцию и улучшенные эксплуатационные характеристики. А поскольку мы не переплачиваем за китайские бренды, то их продажная цена ниже, чем у мотор колёс, которые часто имеют более скромные характеристики, но маркированы каким-нибудь китайским названием.

Прямо-приводное мотор колесо Вольта байкс – высокоэффективный безщёточный электродвигатель на постоянных неодимовых магнитах, имеющий только 2 движущиеся детали: опорные подшипники. Крутящий момент от вентильного трёхфазного электродвигателя, передаётся на корпус мотор колеса, который заспицован в велосипедный обод.

Узлы и детали мотор колеса не нуждаются в смазке и регулировке в течении всего периода эксплуатации. Как говорится – поставил и забыл! Мотор колесо может безопасно эксплуатироваться в любую погоду, в том числе во время дождя, однако следует избегать погружения корпуса мотор колеса в воду.

Простая и совершенная конструкция, отличное качество компонентов, гарантируют высокую надёжность и долговечность наших прямо-приводных мотор колёс. Это проверено на практике десятками тысяч наших клиентов, у которых мотор колёса Вольта байкс служат без ремонта более 10 лет и часто обгоняют электровелосипеды с мотор колёсами других производителей, где заявлена более высокая мощность. Большинство мотор колёс Volta bikes, проданных ещё в 2007 – 2008 годах, до сих пор работают без какого-либо ремонта.

О мощности мотор колёс Вольта байкс

Мотор колесо «205 типа» Вольта байкс 48v1200w – имеет номинальную мощность 1200 ватт.

Некоторые продавцы говорят, что мотор колеса с номинальной мощностью 1000 ватт, достаточно на все случаи жизни и другие мотор колёса - не нужны. На самом деле, эта идея продвигается для снижения издержек от расширения ассортимента товара и не имеет ничего общего с заботой о потребителях. У Вольта байкс, каждый может выбрать мотор колесо, подходящее наилучшим образом по своим характеристикам.

Чем отличаются мотор колёса разных производителей

При общей схожести конструкции, прямо-приводные мотор колёса разных производителей, отличаются друг от друга. Для того, чтобы выяснить, какое мотор колесо мощнее, в первую очередь, нужно смотреть на ширину магнитов. Чем шире магниты, - тем мощнее мотор колесо, при условии, что количество провода в обмотках соответствует магнитам и максимально заполняет катушки. Также, имеет значение качество медных проводов обмотки.

Сочетание более широких магнитов (для них нужен более широкий корпус) и большого объёма обмоток, увеличивает вес. Поэтому, признаком более высокой мощности у мотор колёс одинаковой конструкции, может служить больший вес мотор колеса.

Есть и другие слагаемые мощных и качественных моторов: сечение силовых проводов; наличие термодатчика в обмотках, класс подшипников; материал корпуса мотор колеса; качество электротехнической стали для статора, качество лака для изоляции обмотки, какого типа ось: цельная, или полая внутри и, разумеется, качество сборки.

Знаем ли мы все эти параметры? – Безусловно. Более того, мы всегда используем компоненты и материалы с лучшими характеристиками. Нам нет необходимости завышать или занижать характеристики, потому что мы имеем огромный ассортимент мотор колёс, и каждый может выбрать себе наиболее подходящее. Мы гарантируем высокое качество, большой срок эксплуатации и соответствие характеристик заявленным.

Вся линейка мотор колёс Вольта байкс, неоднократно модернизировалось. За счёт разработки новых корпусов, уменьшен вес мотор колёс; за счёт уменьшения зазоров между якорем и статором, применения высококачественных неодимовых магнитов и подшипников, увеличен КПД. В итоге, мотор колесо с прямым приводом Вольта байкс, имеет «вылизанную» до совершенства конструкцию. Качественные комплектующие обеспечивают :

- Максимально высокий КПД для этого типа мотор колёс,

- экономное использование энергии,

- низкий шум и вибрацию при работе,

- надёжную и безаварийную работу мотор колеса в течение многих лет.

Возможности 1.2 киловаттного мотор колеса Вольта байкс

Сочетание большого крутящего момента, высокой скорости, надёжности и привлекательной цены, делает 1200-ваттную модель мотор колеса с прямым приводом ТМ Volta bikes, - одним из лучших предложений на рынке по соотношению цена / качество / технические характеристики. Это мотор колесо – отличный вариант электропривода, для тех, кому требуется высокая тяга и большая скорость.

Прямо-приводные мотор колёса мощностью 1200 ватт рекомендуются для создания мощных и скоростных электровелосипедов, на которых планируется ездить в основном с помощью электропривода, который практически не нуждается в помощи педалями.

Этот мотор будет оптимальным при следующих условиях:

- вес человека не превышает 130кг;

- для движения с помощью только мотор колеса подходит крейсерская скорость 40 – 45 км/час;

- для преодоления крутых подъёмов, велосипедист готов помогать педалями.

На электровелосипеде с мотор колесом «Вольта байкс» мощностью 1200 ватт, преимущественно передвигаются в двух режимах:

- с помощью мотор колеса, управляя им ручкой газа, без помощи педалей

- с помощью мотор колеса, управляя им ручкой газа, одновременно вращая педали.

Также можно ехать:

- с помощью мотор колеса, подключаемого автоматически от системы PAS, при вращении педалей (в этом случае, в комплектацию набора, необходимо добавить СИСТЕМУ PAS)

- с помощью педалей, без мотор колеса (как правило, этот режим используется только в случае окончания заряда аккумуляторов, потому что крутить педали на велосипеде с выключенным мотор колесом, - тяжелее).

Для понимания, что такое 1200 ватт номинальной мощности, сообщим, что в среднем, велосипедист, передвигаясь на педалях по прямой, со скоростью 20 -25 км/час, вырабатывает всего лишь около 250 ватт.час энергии и только в рывке, кратковременно, «мощность» обычного велосипедиста может достигать 500 ватт. Пожалуйста, смотрите видео об этом. Максимальная мощность 1200-и ваттного мотор колеса, достигает примерно 2.4 киловатта, что почти в пять раз больше физических возможностей велосипедиста. Если учесть, что велосипедист может помогать мотор колесу, вращая педали, такой симбиоз – хороший вариант для регулярных поездок с достаточно высокой скоростью в местностях с небольшими перепадами высот.

Подбор мотор колеса по требуемой скорости

На максимальной скорости, используется мощность, близкая к максимальной. Рекомендуем выбирать мощность и скорость любого мотор колеса таким образом, чтобы оно работало на максимальной мощности непродолжительное время: на старте, при обгоне, заезде на гору. Если при выборе мотор колеса Вы ориентируетесь на его максимальную скорость и собираетесь ездить с максимальной скоростью постоянно, то это неправильно. Оптимальная крейсерская скорость должна составлять 2/3 от максимальной скорости. Тогда мотор колесо прослужит долго.

Увеличение мощности и скорости мотор колеса на 1200 ватт

Мощность одного и того же мотор колеса, с разными типами обмотки одинакового объёма – не меняется. Меняется только сочетание тяги и скорости: чем тоньше провод и чем больше витков в каждой катушке обмотки, - тем выше будет тяга и меньше скорость. Чем толще провод, и чем меньше витков в катушках – тем выше будет скорость и меньше тяга. Иногда производители указывают тип обмоток (для прямо-приводных мотор колёс: 3Т-8Т). От типа обмотки зависит сочетание тяги и скорости: чем меньше цифра в названии типа обмотки, тем выше скорость, но меньше тяга мотор колеса.

Изменяя напряжение питания с 48v до 60v, можно изменить максимальную мощность и скорость вращения мотор колеса по принципу: выше напряжение, - выше максимальная мощность и скорость вращения. Для мощности 1200 ватт, номинальное напряжение 48 вольт, как правило, используется, если не требуется достижение высокой максимальной скорости. С контроллером и аккумуляторами на 60v, максимальная скорость электровелосипеда – увеличится.

Эксплуатация прямоприводных мотор колёс с напряжением, увеличенным на одну ступень (c48v на 60v) вполне безопасна и позволяет увеличить их максимальную мощность и максимальную скорость. Но, поскольку номинальная мощность и возможности охлаждения - не изменятся, при форсировании мотор колеса и его использовании в предельных режимах работы (продолжительное движение на максимальной скорости, заезд с большой нагрузкой на крутой затяжной подъём), нужно следить, чтобы не было перегрева.

Контроль температуры обмоток мотор колеса

Для того, чтобы безопасно задействовать всю доступную мощность, нужно контролировать температуру обмоток. Рабочий диапазон температуры обмоток мотор колеса Вольта: +70…+120 градусов Цельсия. При температуре обмоток +120 градусов Цельсия, мотор колесо может работать 15-20 минут без повреждения.

Точно измерять температуру обмоток, позволяет термодатчик, встраиваемый в обмотки дорогих моделей мотор колёс. Бюджетные модели мотор колёс не комплектуются термодатчиками по экономическим причинам: установка датчика удорожает мотор колесо на несколько долларов. Контроллеры, поддерживающие работу термодатчика, стоят значительно дороже обычных моделей.

Таким образом, затратив сумму на 20 – 30% больше, владелец мотор колеса на 1200 ватт с термодатчиком и соответствующим контроллером, сможет безопасно использовать всю его мощность. Но, заплатив сумму на 15 – 25% больше, относительно цены электронабора с МК 48v1200w, можно купить набор с мотор колесом на 1500 ватт или 2000 ватт, которое без термодатчика и дорогого контроллера, в безопасном режиме будет выдавать мощность выше, чем более слабое мотор колесо с термодатчиком.

Пожалуйста, читайте статью КАК ПОДОБРАТЬ КОНТРОЛЛЕР ДЛЯ МОТОР КОЛЕСА ВОЛЬТА БАЙКС

Самый простой способ контроля температуры обмоток прямо-приводных мотор колёс – во время движения со значительной нагрузкой, остановиться и потрогать рукой его корпус. Если поверхность не очень горяча и ладонь можно удерживать на поверхности корпуса, то температура мотора - в пределах нормы. Следует иметь в виду, что нагрев обмоток не передаётся мгновенно на корпус и указанным способом можно измерять только «среднюю» рабочую температуру, а не мгновенную, возникающую на короткое время при больших нагрузках.

Подбор контроллера для мотор колеса

Мотор колесо Вольта байкс 48v1200w, необходимо укомплектовать контроллером с напряжением 48v или 60v c оптимальной мощностью и желаемыми функциями. Для безопасной работы мотор колеса на 1200 ватт, нужно использовать контроллеры, максимальный ток которых при напряжении 48v, не превышает 50А; при напряжении 60v – не более 40A. В этом случае, контролировать температуру - не требуется, а мотор колесо может служить много лет без ухудшения эксплуатационных характеристик, но его мощность будет использоваться не полностью.

Для реализации пиковой мощности мотор колеса, можно взять контроллер на 30 – 50% мощнее, чем указано выше. При этом, нужно помнить, что чем выше мощность подаётся на мотор колесо, тем меньше время её использования, особенно в теплое время года. Выяснить предельные режимы в разное время года и с разными нагрузками, можно опытным путём, проверяя температуру корпуса мотор колеса.

Подбор аккумуляторной батареи

Для мотор колеса на 1200 ватт, подходят литий ионные и свинцово кислотные аккумуляторные батареи. При использовании контролера на 48v, ёмкость батареи, для поездок с помощью мотор колеса без помощи педалями, должна быть не меньше 12.5Ah; с контроллером на 60v, ёмкость батареи должна быть не меньше 10Ah. Это минимум, который позволяет эксплуатировать батареи без значительных перегрузок и уменьшения ресурса. Указанные батареи, при движении без помощи педалей, обеспечивают расстояние пробега на расстояние до 40 – 55км. Для увеличения расстояния пробега, нужно заказывать более мощные батареи.

О рекуперации

Из-за того, что ось статора электродвигателя одновременно является осью колеса, при отключенном питании мотор колеса, оно работает, как генератор электроэнергии. Поэтому, у всех электровелосипедов с прямо-приводными мотор колёсами, когда мотор колесо отключено, накат хуже, чем у электровелосипедов с редукторными мотор колёсами. Это нужно иметь в виду при выборе мотор колеса. Как правило, прямо-приводные мотор колёса устанавливают, если планируется ездить в основном с помощью электропривода, или в режиме электропривод + педали.

Контроллеры с функцией рекуперации, обеспечивают подзарядку аккумулятора при движении накатом и торможении двигателем. Однако, режим рекуперации с большими токами, возникающими на короткое время, плохо влияет на состояние литий ионных АКБ, особенно при низких температурах воздуха. В первую очередь, эффект рекуперации используют для торможения двигателем и экономии тормозных колодок

Надеемся, что приведённая информация поможет эффективно и безопасно использовать мотор колесо. Вольта байкс – старейшая компания в Украине по лёгкому электротранспорту, работает с 2007 года. Всё это время мы производим, модернизируем, продаём лёгкий электротранспорт и компоненты для него. Мы с удовольствием проконсультируем Вас по оптимальному подбору компонентов, исходя из ваших пожеланий по скорости, тяге и расстоянию пробега. Электровелосипед, построенный с помощью компонентов Volta bikes, в большинстве случаев лучше едет, чем серийные модели, выглядит круче и при этом стоит дешевле большинства заводских электровелосипедов с аналогичными характеристиками

БЕЗОПАСНОСТЬ

Любой транспорт относится к предметам повышенной опасности, ввиду своего участия в дорожном движении и связанных с этим рисков.

Для того, чтобы избежать негативных последствий, которые могут возникнуть в результате неправильных действий, или ненадлежащего технического состояния электротранспорта, необходимо использовать его по назначению. Водитель обязан изучить и выполнять Правила дорожного движения. Велосипедист должен передвигаться в застёгнутом велошлеме.

Всё электрооборудование для лёгкого электротранспорта – низковольтное и опасность поражения велосипедиста электрическим током во время эксплуатации – отсутствует, даже в случае любых поломок. Мотор колесо защищено от попадания пыли и брызг воды, однако оно не герметично. Поэтому, его корпус нельзя погружать в воду и другие жидкости, а также мыть струёй воды под давлением.

В гарантийный период не разрешается самостоятельно разбирать аккумуляторную батарею, мотор колесо, контроллер и органы управления.

Примечания: Это описание товара содержит точную информацию на дату его размещения на сайте. В соответствии с политикой постоянного усовершенствования своей продукции, ТМ Volta bikes оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию предлагаемых товаров, существенно не влияющие на ресурс и эксплуатационные характеристики, без предварительного уведомления.

- Расстояние пробега может изменяться в зависимости от условий эксплуатации. Подробнее об этом можно прочитать ЗДЕСЬ